За останні декілька років ринок автовиробництва Китаю показав відмінні результати, зробивши Піднебесну лідером в цьому сегменті. Такий висновок зробили американські аналітики. З 2001 року до минулого року кількість проданих легковичків в Китаї зросла до двадцяти мільйонів штук. Проте, давши стрімке зростання, авторинок привів країну і до негативних наслідків.
Негативною стороною стала перевантаженість доріг китайських міст, при катастрофічно малій кількості парковок їх вартість для власників авто досить висока. Тому китайці стали пересідати на міський транспорт і користуватися послугами таксі.
Бажання проїхатися в автобусі замість власного авто обумовлене поліпшенням якості роботи громадського транспорту в Китаї. Також завдяки деяким мобільним застосуванням деякі жителі Китаю вважають за краще викликати таксі або користуватися авто, узятим напрокат.
Зараз купівля автомобіля - це серйозне і обдумане рішення. А число тих, хто з легкістю готовий продати вже придбаний автомобіль складає 30 відсотків. Таке бажання викликане можливістю погіршення ситуації на дорогах і зростанню цін на паливо.
Тому у виробників легкових автомобілів, схоже, з'явилася проблема. І для її вирішення їм доведеться шукати досить таки оригінальні способи. Щоб зацікавити у своїй продукції китайського покупця, можливо, будуть прийняті нетривіальні рішення. Оскільки Китай завжди не переставав дивувати своїми відкриттями.
Комментарии: