Для роботи в менш надзвичайних умовах, ніж робота судів-криголамів класу "Арктика" і їм подібних, фахівці фінської суднобудівної верфі Arctech Helsinki Shipyard досліджували і приступили до виготовлення легкого криголама єдиною в своєму роді конструкції. В виду того, що криголам має асиметричну форму він може ламати лід, просуваючись під кутом в 30 градусів до курсу руху, що дає йому можливість значно розширювати розчищається їм від льоду шлях. Експерти верфі Arctech назвали будується криголам "Icebreaking rescue vessel NB 508", але по закінченню будівництва судно буде називатися "Балтика" і прибуде в розпорядження російського Міністерства транспорту. Судно "NB 508" буде використано не тільки для ламання льоду та проведення інших судів, основним його призначенням буде робота в пошуково-рятувальних операціях та участь у ліквідації наслідків розливу нафти і нафтопродуктів у Фінській затоці. Судно буде ламати лід, товщиною 0,6 метра, рухаючись боком, а рухаючись прямо, судно "NB 508" впорається з льодом, товщиною 1 метр.
Комментарии: