♦ Экономика
Нехитра математика Бориса Колесникова
Причинами у змінах графіків руху поїздів стали собівартість і інтереси пасажирів. Так заявляє Борис Колесников. На
маршруті Київ-Харків окупність становить 16 000 гривень так само як для
старого радянського поїзда, так і для нового складу Hyundai. Якщо
зазначену суму розділити на кількість місць в плацкартних і купейних
вагонах то квитки коштуватимуть 296 і 444 гривень, відповідно. Це дуже дорого каже віце-прем'єр-міністр. Зараз Україна потребує ста-ста двадцяти швидких поїздах, які в змозі замінити до трьохсот звичайних складів. А так як ходять вони швидше, то і окупність швидше, швидше окупність - дешевше квитки, підрахував Колесніков. Така ж ситуація і з приміськими електричками. Україна потрібно понад шестисот нових, так як старі їздять уже понад тридцять років. Міністр
інфраструктури Б. Колеснікв запевняє, що електропоїзди Skoda є більш
економічними, через це влада хоче налагодити виробництво останніх у
країні. Чиновник також нагадав, що, враховуючи інтереси пасажирів, повернули 3/4 усіх раніше скасованих потягів.
Комментарии: