Причинами в изменениях графиков движения поездов стали себестоимость и интересы пассажиров. Так заявляет Борис Колесников. На маршруте Киев-Харьков окупаемость составляет 16 тысяч гривен равно как для старого советского поезда, так и для нового состава Hyundai. Если указанную сумму разделить на количество мест в плацкартных и купейных вагонах то билеты будут стоить 296 и 444 гривен, соответственно. Это очень дорого говорит вице-премьер-министр. Сейчас Украина нуждается в ста-ста двадцати скорых поездах, которые в состоянии заменить до трёхсот обычных составов. А так как ходят они быстрее, то и окупаемость быстрее, быстрее окупаемость - дешевле билеты, подсчитал Колесников. Такая же ситуация и с пригородными электричками. Украине требуется свыше шестисот новых, так как старые ездят уже более тридцати лет. Министр инфраструктуры Б. Колесникв уверяет, что электропоезда Skoda являются более экономичными, из-за этого власти хотят наладить производство последних в стране. Чиновник также напомнил, что, учитывая интересы пассажиров, вернули 3/4 всех ранее отменённых поездов.
Комментарии: