Зараз кожен покупець бензину зобов'язаний заплатити 2,6 грн, а покупець дизпалива 2 грн як акцизного збору, який має йти на будівництво і підтримку в належному вигляді дорожнього полотна. Це приблизно 36 млрд. Гривень на рік. А з державного бюджету на ремонт дорожнього полотна виділяється 16,9 млрд. Гривень як субвенції.
В Автодоріг розповіли, що сьогодні на утримання 1 км автодороги урядом виділяється близько 1 тис. Доларів. У той же час цей показник у Білорусії дорівнює 13 тис., А в Польщі 17 тис., В Росії - 19 тис. Доларів.
Виходячи з потреб, на автодороги повинно виділятися в рік не менше 40 млрд. Доларів, а в реальності ми бачимо набагато меншу суму. Приміром, на 2014 році в бюджеті було заплановано виділення 3,2 млрд. Гривень. 440 млн. З яких має піти на погашення наявних заборгованостей за виконані раніше підрядниками робіт і 100 млн. Грн. На фінансування проектів, спільно з міжнародними організаціями.
Зараз влада намагаються перекласти свої зобов'язання на когось іншого, тому ними розробляються різні методи вирішення даних питань: введення відповідальності вантажоперевізників за стан доріг, обкладення їх податками, які повинні будуть сплатити власники автомашин, вантажопідйомністю понад 12 тонн. Хоча експерти остерігають українців від подібної практики, оскільки це, на їх думку, може привести до збільшення вартості продукції, що перевозиться, в той час як якість доріг залишиться на колишньому рівні.
Комментарии: