Не каждый механик может похвастаться тем, что владеет мастерством ремонта кузова автомобиля, поскольку это можно назвать настоящим искусством. Добросовестный специалист не просто замаскирует дефект, а полностью его ликвидирует.
Для выправления небольших вмятин существует специальное оборудование, которое не требует разборки деталей всего корпуса. При этом родное лакокрасочное покрытие сохранится. Однако пользоваться таким оборудованием может не каждый и в случае неопытности специалиста небольшая вмятина превратится в серьезное повреждение, которое потом попытаются скрыть шпаклевкой и краской.
Для недорогих сервисов весьма сложно и дорого восстановление геометрии кузовных деталей. Поэтому здесь делают латки в несколько килограммов, которые со временем расслаиваются, и потребуется дополнительный ремонт.
Покраска кузова – весьма сложная технология, которая зависит от условий окружающей среды. Поэтому чтобы избежать разноцветности деталей кузова после ремонта проверьте сервисный центр на наличие колеровочной лаборатории, в которой работают специалисты. Лакокрасочное покрытие может преждевременно портиться, если сушка его производилась неправильно. Не отдавайте ваш автомобиль в сервисное обслуживание, которое все свои работы проводит в гараже и без покрасочной камеры.
Чтобы распознать правильность геометрии деталей кузова не требуется быть специалистом. Стоит только проверить: насколько подвижны все двери и крышки. При затрудненном открывании и закрывании кузов не прошел полное восстановление формы. Это может стать причиной того, что невозможно будет провести правильную установку колес, когда проводится процедура «развал-схождение».