Интерьер сочетает в себе образцовый комфорт, сдержанную роскошь и безупречный стиль. Это один из лучших автомобилей по удобству расположения за рулем. Большое количество регулировок передних сидений, где-то десятка полтора. Сзади вполне удобно, но хуже, чем спереди. Интерьер стильный, даже аристократичный, что смотрится гармонично даже с отделкой в бордовых тонах. В спокойных же оттенках салон эстетически совершенен. Мощь производит сильное впечатление, двигатель разгоняет автомобиль до ста километров в час всего за 5,3 секунды. В ходовой части пневмоподвеска пятого поколения; система управления с динамическими амортизаторами; система блокировки межколесного дифференциала; система регулировки крутящего момента Torque Vectoring, притормаживающая на поворотах внутреннее колесо, направляя на внешнее крутящий момент, что понижает поворачиваемость. Автомобиль подтянутый, собранный, с точными и быстрыми реакциями. Британские инженеры гармонично объединили в нем спортивную динамику и управляемость с премиальной роскошью и комфортом.
Комментарии: