На думку нового глави "Укрзалізныці" Войцеха Бальчуна, основними проблемами української залізниці є її неефективність і поганий сервіс.
Робота української залізниці має деякі позитивні сторони. Компанія працює цілодобово, вирушають тисячі потягів, як пасажирських, так і вантажних. Але є і проблеми. Одна з яких - це поганий сервіс. І вирішити її можна шляхом інвестування до рухомого складу. Hyundai - це лише те, що змінилося останнім часом в українському залізничному транспорті, вважає Бальчун. А ось інший рухомий склад вимагає величезних капіталовкладень. І для залучення цих грошей потрібно створення позитивного іміджу "Укрзалізниці", вважає її новий глава, для того, щоб міжнародні фінансові інститути погодилися наінвестиції.
Крім того, Бальчун підкреслив, що для підвищення продуктивності "Укрзалізниці" треба здолати корупцію.
Рішенням Кабінету міністрів був змінений склад правління компанії. Як заявив замміністра інфраструктури, нові кандидатури були раніше погоджені з главою "Укрзалізниці" Войцехом Бальчуном. Проте, склад доки залишається неповним, тому Кабінет міністрів має намір продовжити його повне оновлення.
Варто нагадати, що раніше Войцех Бальчун був главою польської залізниці PKPCargo, де під його керівництвом була проведена масштабна реорганізація усієї системи управління і її автоматизація. Завдяки цьому компанія позбавилася від боргів на сто мільйонів злотих і досягла п'ятисот мільйонного прибутку в національній валюті.
Комментарии: