По данным Федерального автомобильного управления Германии, продажи «Лады» в Германии возросли на 140%, в то время как крупнейший автопроизводитель VolkswagenAGдостиг результата лишь в 34%. Позади остались и HyundaiMotor (118%) и FiatSpA (97%).
Несмотря на то, что «Лада Калина» признана худшим бюджетным автомобилем среди десяти других моделей, которые предложены на рынке Германии, популярность российского авто набирает обороты.
Бернд Хаак (BerndHaack), представитель АвтоВАЗа в Германии, говорит о том, что повышение показателей напрямую связано с программой поддержки автопроизводителей под личным контролем канцлера страны Ангелы Макель. Предоставляемая государством «Премия за утилизацию» снизила стоимость «Калины» почти на 6 тыс. евро, что сделало автомобиль более доступным широким массам.