Не кожен механік може похвалитися тим, що володіє майстерністю ремонту кузова автомобіля, оскільки це можна назвати справжнім мистецтвом. Добросовісний фахівець не просто замаскує дефект, а повністю його ліквідовує.
Для виправлення невеликих вм'ятин існує спеціальне обладнання, яке не вимагає розбирання деталей усього корпусу. При цьому рідне лакофарбне покриття збережеться. Проте користуватися таким обладнанням може не кожен і у разі недосвідченості фахівця невелика вм'ятина перетвориться на серйозне ушкодження, яке потім спробують приховати шпаклівкою і фарбою.
Для недорогих сервісів дуже складно і дорого відновлення геометрії кузовних деталей. Тому тут роблять латки в декілька кілограмів, які з часом розшаровуються, і знадобиться додатковий ремонт.
Фарбування кузова - дуже складна технологія, яка залежить від умов довкілля. Тому щоб уникнути різноколірності деталей кузова після ремонту перевірте сервісний центр на наявність кольоровочної лабораторії, в якій працюють фахівці. Лакофарбне покриття може передчасно псуватися, якщо сушка його робилася неправильно. Не віддавайте ваш автомобіль в сервісне обслуговування, яке усі свої роботи проводить в гаражі і без фарбувальної камери.
Щоб розпізнати правильність геометрії деталей кузова не вимагається бути фахівцем. Варто тільки перевірити: наскільки рухливі усі двері і кришки. При ускладненому відкриванні і закриванні кузов не пройшов повне відновлення форми. Це може стати причиною того, що неможливо буде провести правильну установку коліс, коли проводиться процедура "розвал-сходження".
Комментарии: