Він є майже у кожного жителя Німеччини. З кожним роком кількість велосипедів нестримно росте. Не дивлячись на те, що ця країна по праву гордиться своїми швидкісними автострадами і, звичайно ж, чудовими автомобілями, все ж її жителям хотілося б, щоб міста стали "велосипедними". До того ж німці тепер віддають перевагу велосипеду, а не авто.
Особливо це стосується жителів великих міст, які намагаються не забруднювати повітря і скоротити час, щоб добратися в потрібну точку міста. Вони з великим задоволенням крутять педалі своїх велосипедів. Також позначається турбота про власне здоров'я серед німців. Кожну восьму поїздку, яку здійснює городянин, це поїздка на велосипеді. Тому для виробників цього виду транспорту недоліку попиту не існує. Варто відмітити, що дванадцять відсотків проданих велосипедів минулого року, були обладнані електроприводом, що дуже зручно для подолання великих
відстаней.
Проте, не дивлячись на те, що велосипед як новий тренд вже заявив про себе, у великих містах Німеччини недостатньо велодоріжок для безпечного і комфортного пересування по вулицях. Крім того, настав час для внесення змін до правил дорожнього руху з урахуванням нинішніх вимог реалій. Поки головні на дорогах - автомобілісти, для яких відведено більше простору. З боку активістів велосипедного руху поступила пропозиція по перенесенню велодоріжок з тротуарів на проїжджу смугу і щоб вони були набагато ширше.
Велосипедна столиця Німеччини - це місто Мюнстер, яке ще називають студентським. Проте німецькі міста сильно поступаються Амстердаму і Копенгагену, де вже існують велодоріжки з підігріванням і широкі велосипедні мости.
Комментарии: