Згідно з постановою Кабміну України № 542 від 11 липня 2013 року, національним підприємством, що здійснює виробництво легкових авто , вважається компанія , ступінь локалізації продукції якої становить не менше 25% в 2014 році , 30% - у 2015 -му , 40% - 2016 - м і не менше 50% , починаючи з 2017 року. Ступенем локалізації називають відношення вартості українських запчастин до кінцевої вартості продукції, що сходить з конвеєра. Наприклад, комплект запчастин китайського виробництва коштує 3 тис. доларів, а після доукомплектації авто вітчизняними деталями він став коштувати 6,5 тис. доларів. Значить , ступінь локалізації перевищила 50 %.
Виробник, таким чином , заробляє те, що міг би віддати на митниці у вигляді мит, передбачених для іномарок. Щоб торгувати авто в рамках СНД без мит , ступінь локалізації у виробника має бути не нижче 51 %. В Україні такий рівень можуть показати лише «Богдан» і «АвтоЗАЗ».
У Росії підприємствами з найвищим ступенем локалізації є «АвтоВАЗ» і «Автофрамос» - від 62 до 75%, на підприємствах Volkswagen цей показник становить 50% , а Hyundai використовує 47% російських комплектуючих . На заводах Nissan , Ford , PSA і Mitsubishi локалізація становить приблизно 30%. З кожним роком ступінь локалізації російського автопрому зростає. Це означає , що через кілька років будь-яка російська іномарка отримає право вільно імпортуватися на український ринок.
Комментарии: