Виробництво корейської Daewoo Nubira почалося в 1997 році. У 2002 -му машину востаннє модифікували . Незважаючи на те , що машина вже трохи постаріла , багато водіїв продовжують із задоволенням на ній їздити . Якість збірки і ціни daewoo раніше утримують за авто статус одного з лідерів вторинного ринку. Чи варто купувати Nubira з пробігом ? Відповідь шукайте в цьому огляді.
Екскурс в історію
Nubira була сконструйована європейським підрозділом Daewoo в Уортінге (Великобританія). Для створення моделі використовувалися добре обкатані мотори Opel , які раніше стояли на німецьких спортивних автомобілях. Дизайн корейці за традицією замовили у італійців. Останні
розробили три варіанти екстер'єрів для трьох типів кузова:
чотирьохдверного седана , універсала і п'ятидверного хетчбека.
З таким арсеналом компанія Daewoo вирішила завоювати ринок Європи та США , але оглушливого успіху так і не досягла. Хоч ціни daewoo на Nubira були помірними , деякі авто простояли в автосалонах більше п'яти років , перш ніж їх купили. Так що сьогодні б / у моделі цієї марки часто дивують автолюбителів нереально малим для їхнього віку пробігом . Для семирічної машини він може складати всього 30 000 км .
Старий мотор на новий лад
Мотори у Nubira 1,6 -літрові на 106 л . с. , а також 2 -літрові потужністю 136 «конячок». Вони спритні , демонструють рівну тягу в середньому і верхньому діапазонах , але на « низах » можуть давати слабину . Їсть
палива машина пристойно - до 12 л на100 км шляху по місту , зате
двигуни максимально прості в конструкції і легко ремонтуються. Це дуже практично , враховуючи, що ресурс Сігов агрегату не надто великий . При акуратній їзді до першого капремонту він навряд чи протягне більше 250 000 км .
Ремінь , який проводить в рух розподільні вали , потрібно міняти кожні 60 000 км. пробігу , а каталізатор може забиватися вже через 20 000 км від неякісного бензину.
Більшість автомобілів Nubira продається з п'ятиступінчастою механікою. У мороз вона іноді заїдає , але серйозних труднощів зазвичай не приносить. А ось до гальм автомобіля питань більше . Супорти
дискових механізмів вже через пару років експлуатації починають
виходити з ладу , а слідом за ними - циліндри задніх барабанів. Грамотне використання мастила під час складання і регулярне ТО допомагають зняти цю проблему.
Невиразно , але зручно
Дизайн Nubira яскравим не назвеш. « Сіренька » зовнішність багатьом водіям здається занадто нудним . Лакофарбові покриття автомобіля досить якісне , але деякі машини вже починають іржавіти. Традиційно в зоні ризику - пороги , арки та двері.
Салон авто теж не блищить оригінальністю , зате якість матеріалів і збірки відмінна. Багажник седана можна помітно збільшити , якщо скласти заднє сидіння (це передбачено не у всіх версіях) . Іноді власники Nubira скаржаться на повільний прогрів обігрівача взимку і замерзлі приводи центрального замка. А ось кондиціонер працює досить ефективно.
Комментарии: