Що для європейського водія норма...

Європейський Союз має намір допомогти Україні вирішити одне з найважливіших питань життя і смерті - безпеки на дорогах. Про це повідомили нам новини Харкова. "Нововведення" для України, такі як необхідність пристібання на задніх сидіннях, пристрої, що обмежують максимальну швидкість, аптечка з непростроченими ліками в автомобілі, для Європи є нормою. Правила безпечного руху дисциплінують водіїв краще, та й технічний огляд вони проходять регулярно. Ймовірно, українцям незабаром доведеться згадати знову, що таке техогляд. Хоча ставлення до цього факту у жителів України вельми скептичне. Всі пам'ятають, що отримання заповітного талону техогляду було справою грошей. Одна з тисячі машин тільки по-справжньому проходила огляд, інші ж нібито приїжджали на майданчик, нібито були перевірени представником дорожньої міліції, нібито пройшли огляд (читай "куплений талон") і все - катайся на здоров'я, а виправляти не обов'язково свої проблеми.
Це неправильно, і самі автомобілісти розуміють це. Зростаюча цифра смертності на дорогах і зіткнення професійних водіїв з лихачами наштовхують на думку, що порядок повинен бути наведений, але як? Для цього мають бути виділені кошти, перевіряючи кадри, а в злиденній країні немає звідки брати їх. Той техогляд, який планується знову ввести, залишиться простою формальністю, але ніяк не впливає на безпеку.
У Європі за законом таксисти раз на п'ять років проходять переатестацію, причому дуже бояться втратити ліцензію. Де навчаються наші таксисти? Олег Федоренков, що заснував Союз автоклубів: "Відчуття, що таксисти проходять навчання в такій школі, в якій всього кілька правил: навчитися тримати кермо, одночасно курити і розмовляти по телефону, а якщо при цьому ще й кави вмієш присьорбувати - все, ти геній водіння".
А закордоном правоохоронці стежать навіть за тим, скільки часу і в якому стані знаходиться далекобійник в дорозі. Для цього існують тахографи, які вираховують показники, і обмежувачі швидкості для бажаючих поліхачити. Невже ми не зможемо піднятися на такий рівень? Українські експерти зі скептицизмом дивляться на бажання ЄС допомогти нам з нашою ж безпекою. Менталітет у нас інший, кажуть вони, не звикли ми до безпеки. І один законодавчий акт нам не допоможе. Перебудовуватися треба кожному, змінювати ставлення до безпеки, виганяти з себе "мажора" на дорозі. До речі, поки призупинено введення європейських норм руху на дорозі.