Супер-кари сьогодні і завтра

Супер-кари завжди приваблювали і будуть привертати увагу величезної кількості людей. Не дивлячись на те, що широким масам потрібні бюджетні економічні місткі автомобілі, в авангарді автомобілебудування завжди будуть дуже швидкі або дуже потужні або ще які-небудь оригінальні автомобілі. Саме завдяки їм технології розвиваються і компанії мають можливість значно покращити ті самі бюджетні машини для мас. Так що немає нічого поганого в серйозних витрати на створення супер-карів. Так, BADD Ford GT був побудований фахівцями Performance Power Racing. Він поставив рекорд швидкості, завдяки чому потрапив в "Книгу рекордів Гіннеса" як найбільш швидкий автомобіль в світі, який має дозвіл на їзди по дорогах загального користування. Він зміг розігнатися до швидкості в 455,80 кілометрів на годину. Дивовижний показник. Рекорд встановлений минулого тижня на взлетно-посадочній смузі Космічного центру Кеннеді (штаті Флорида, США). Згідно з наданою інформацією, Ford GT стартував з місця, а для досягнення 455,80 кілометрів на годину йому знадобилося всього 1.6 кілометрів. Попередній рекорд належав автомобіль Bugatti. Що ж стосується технічних особливостей BADD Ford GT, то кузов цього рекордсмена виконаний з особливого легкого металевого сплаву, а під капотом розміщений 1700-сильний двигун.
Більш скромні (для свого часу) цілі ставити концерн Mazda. В 2017 році він обіцяє представити нове покоління легендарного суперкара RX-7. Причому, зараз всіх цікавить головне питання - яким агрегатом стане оснащуватися машина? І враховуючи те, що в 2017 році виповнюється 50 років з моменту появи у Mazda першого роторного двигуна, йтиметься саме про такий силовий агрегат. Важливо відзначити, що Mazda є єдиною в світі компанією, що випускає роторні двигуни. Передбачається, що при обсязі 1,6 літрів цей двигун буде здатний видати близько 300 кінських сил. Крім того, точно відомо, що нове покоління RX-7 буде значно легше старої моделі, яку давно зняли з виробництва. Ну а кузов машини, ймовірно, буде зроблений з використанням карбону, якщо до того часу не створять більш досконалий матеріал.