Считается, что данная модель - это лишь немного измененный С4L, который предназначался изначально только для китайского рынка. Это не совсем так: наша версия к запуску в производство в Китае в конце декабря 2012 г., уже была готова; их создавали одновременно, с декабря 2009 года. Конечно, C4 седан могли собирать в Калуге в одо время с китайцами, но так какфранцузы взяли перерыв на дополнительную доработку. Благодаря этой приостановке мы имеем обогреваемое лобовое стекло, более мощные аккумулятор и стартер, и другие усовершенствования. Климатическая система у С4 так устроена, что теплый воздух в воздуховоды поступает, когда водитель выставит на панели управления индикатор «в лицо». Во всех других случаях воздух остается холодным, потому что забирается снаружи. Это, конечно, ненормально, но в странах с теплым климатом к такой конструкции претензий нет. А у нас в зимнюю эксплуатацию в Peugeot 408 проявилась эта проблема, что позволило ее устранить отсутствием воздуховодов. Что ж, так дешевле.
Комментарии: