Мнения о внешнем дизайне Джука высказывались самые разнообразные: от восторгов от его яркости, некоторой эпатажности и смелости, до критики за нескладность и странность. И все же многим Juke кажется интересным симпатягой, озорным и энергичным. А как этот весельчак везет? Сразу отмечу тишину в салоне и только со 135 км/ч гул становится слышимым (к слову, жесткая подвеска не позволяет машине раскачку при скоростном ходе, а рулю – вибраций и колебаний). Очень порадовали три возможных режима технических настроек (на центральной консоли есть кнопки соответствующие). Эко – делает легким руль и вялым сам автомобиль. Норма – она и есть норма, а вот Спорт - режим делает «баранку» тяжелой, а машину шустрой, но предсказуемой и стабильной. У нас был мотор с отдачей 117л.с. Что было «не айс»? Салон так и остался неудобным и не вместительным. Ощущение, что «места не хватает», присутствовало и сидение было не под любого (удобно только для хрупких и юрких). Скажу так: автомобиль - на любителя и уж точно не для консерватора.
Комментарии: