Прошел тест нового седана Honda Civic оставив двоякое впечатление. Как вариант потому, что версии с ручной КПП и автоматической КПП весьма по-разному ездят. Civic уже 40 лет. 40 лет Honda пользуется названием Civic для обозначения популярных моделей. Но перед нами новейшая модель. Японские конструкторы создали её еще с большим комфортом и солидностью. У новинки, по сравнению с прошлым 8-ым поколением Civic, на 25 мм стала меньше база колесная и на 5 мм шире колея передних колес. Кузов новинки стал прочнее и легче. На 55% он из высокопрочной стали. Вес убавился на 7%, а динамическая устойчивость повысилась на 10%. Объем салона увеличили до 2682 л, (это на 107,6 л больше, чем у Civic 2006-го модельного года). Модернизированный мотор на 1,8-литра стал на 2 л.с. мощнее. Одним словом по показателям – позитив. Линии кузова у новинки сделали чище и он утратил некую зализанность. Но это уже субъективный взгляд. Новые задние фонари американского или китайского типа не обычное оформление. Аэродинамические накладки создают плоское днище. И потому сопротивление потокам воздуха снижено сравнительно с Civic 2006-го. Японцы говорят что данный дизайн Сivic футуристический. Спидометр находится над ободом рулевого колеса, на линии глаз водителя. Тахометр на нижней.
Комментарии: